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中物聯推出網絡貨運、供應鏈服務、商品交易市場三項標準

2020-06-02 13:58:55 來源: 作者: 瀏覽:1217

“三項團體標準的出臺,不僅有利于規范市場行業,加強物流領域治理體制完善和治理能力建設,引導企業合規經營,提升自身的服務水平,也有利于培育經濟發展的新動能,促進新業態、新模式發展,推動傳統產業的轉型升級,補齊我國產業發展短板,夯實產業鏈供應鏈安全基礎,提升產業行業的穩定性,促進中國經濟安全穩定和可持續發展。”5月13日,在中國物流與采購聯合會(以下簡稱“中物聯”)召開的團體標準宣貫及評估工作新聞發布會上,中物聯副會長兼秘書長崔忠付,如是強調推出三項團體標準,以及同步開展的評估工作的意義。

《中國物流與采購》雜志記者在發布會現場了解到,這三項團體標準分別是:《商品現貨電子交易市場等級劃分與評估指標》、《供應鏈服務企業分類與評估指標》和《網絡貨運平臺服務能力評估指標》。

三項團標彌補標準空白

“三項團體標準的推出,以及據此啟動的評估工作,彌補了在商品交易市場、供應鏈服務、網絡貨運平臺領域的空白。”崔忠付在會上表示。

在商品交易市場,近年來,以大宗商品交易市場為代表的商品現貨電子交易市場已成為我國現代商品市場體系的重要組成部分,是我國傳統商品交易市場轉型升級的重要途徑。然而,商品現貨電子交易市場卻沒有對應的、可供參考的標準。

“中物聯依據國內商品現貨交易市場發展經驗,形成了適合市場的《商品現貨電子交易市場等級劃分與評估指標》團體標準。”談及該團體標準出臺,崔忠付在強調,“這對促進商品流通,推動傳統批發市場改造提升,提升商品流通效率、降低物流成本,規避價格風險以及實現商品價格發現等功能具有重要意義。

在供應鏈服務方面,如果推出《商品現貨電子交易市場等級劃分與評估指標》是為了彌補標準的缺失,那么《供應鏈服務企業分類與評估指標》團體標準,是落實十九大精神和供給側改革的重要抓手,有利于推動供應鏈服務行業新舊動能轉換,促進產業轉型升級。

自十九大報告首次明確指出“在現代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能”后,國家出臺了多項供應鏈創新與應用的政策。在崔忠付看來,這標志著供應鏈創新發展已上升到國家戰略的高度。

為了大力推動我國供應鏈服務企業的發展,尤其是推動廣大傳統商貿與物流企業向現代供應鏈服務企業轉型升級,由中物聯牽頭,聯合相關院校、企業和協會,共同研究與制定了《供應鏈服務企業分類與評估指標》團體標準。

在網絡貨運領域,《網絡貨運平臺服務能力評估指標》團體標準,是落實國家政策的一項重要舉措。

去年8月國務院印發的《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》明確提出:對一些發展相對成熟的新業態,要鼓勵龍頭企業和行業協會主動制定企業標準,參與制定行業標準。

供應鏈團標利于供應鏈穩定

繼去年提出“六穩”后,今年4月又提出“六保”,其一就是“保產業鏈供應鏈穩定”。

據中物聯供應鏈研究院執行副院長王書成介紹,《供應鏈服務企業分類與評估指標》中,有很多指標是引導企業剖析供應鏈風險源,開展供應鏈穩定性的建設工作。

“引導企業提升技術水平是供應鏈創新與應用的重要領域。這需要把互聯網、物聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等新技術,應用于供應鏈的所有環節。新技術在供應鏈領域的應用與疊加,將極大提高產業鏈供應鏈的穩定性,減少風險。”王書成補充說,“當然,還要通過提升多元采購、安全庫存等多項指標,優化制造工廠布局,提升產業鏈供應鏈穩定。這也是推出供應鏈服務團標和開展評估工作,希望取得的效果和達成的目標。”

供應鏈創新與應用是供給側結構改革的重要抓手,更是提升我國產業運行基礎和運行水平的重要方式。大數據等新技術在供應鏈領域具有很好的應有場景,能提升企業之間互聯互通的程度,實現整個產業鏈效率的提升和創造新的價值。

王書成表示,制定供應鏈服務團標,以及開展的評估工作,就是要推動供應鏈的創新與應用,引導企業應用新技術,開展新基建,提高產業鏈的運行水平和供應鏈的運行效率,增加我國產業鏈在全球供應鏈的競爭力。

商品交易市場團標助力政府監管

產業鏈供應鏈的穩定,是擺在我國經濟面前必須要跨過去的一道坎。雖然出臺了很多政策,但是目前產業鏈供應鏈斷滯問題依然存在。這需要推動我國產業的數字化轉型。

“在本次疫情中,數字化供應鏈平臺在促進產業高質量復工復產中成效顯著。” 中物聯大宗商品交易市場流通分會副會長兼秘書長周旭表示,產業的數字化轉型是破解當前產業鏈供應鏈斷滯等問題的重要抓手。

記者在會上了解到,當各行各業傳統的銷售和采購都受到困難時,5家大宗商品電子交易市場——廣西糖網、上海鋼聯、上海找鋼網,無錫不銹鋼、全國棉花,今年截至3月12日,交易量就達到1660萬噸,物流貨量230萬噸,融資金額160億元,帶動了27萬家企業協同復工復產。

這表明,商品電子交易平臺,有助于解決我國經濟目前遇到的產業鏈供應鏈的堵點,企業化危解困的難點和改革開放的發力點問題,對加快產業恢復、推動產業數字化轉型具有非常重要的現實意義。

但是受機制和政策的束縛,產業的數字化轉型很難發揮出全部的“功力”——160億元的融資規模與龐大的資金需求相比,無異于杯水車薪。

“這是因為監管缺失——銀行想貸款,但心存疑慮。”周旭表示,“中物聯推出的《商品現貨電子交易市場等級劃分與評估指標》規定了商品現貨電子交易市場等級劃分的原則和方法、評估指標。這就為市場分級分類奠定了基礎,進而為政府在行業管理和市場監管賦能,打消金融機構為中小企業貸款的顧慮。”

網絡貨運團標彌補傳統標準短板

《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(以下簡稱《管理辦法》)施行以來,物流企業對網絡貨運參與的熱情很高。與其它政策不同,《管理辦法》及三個配套政策,對企業如何獲得網絡貨運牌照有明確的要求和申請流程。

中物聯之所以還要制定網絡貨運團標,在中物聯物流信息服務平臺分會秘書長晏慶華看來,三項團體標準是A級物流企業評估的拓展與延伸。傳統物流企業的評估辦法因側重在固定資產,不適合對新興平臺型物流企業“輕資產”的特點。該團體標準對其服務能力定出綜合評價指標,彌補了傳統標準的短板,是對傳統標準的有力補充。

在申請網絡貨運牌照的企業,除了平臺型物流企業,還有大量的傳統物流企業。“網絡貨運團標不管對平臺型企業還是傳統物流企業都有很好的引領和指導作用。”晏慶華解釋說,網絡貨運團標針對不同類型的企業各自的優劣勢,給出了專業指導性標準。如,平臺型企業優勢在技術,劣勢在物流業務方面經驗不足;傳統物流企業的劣勢在信息化服務能力,優勢在于物流業務和物流資源。

“通過網絡貨運團體標準的制定和推廣,讓物流企業盡快了解網絡貨運的優勢,推動傳統物流向網絡貨運轉型升級,同時推動物流行業規范化、標準化發展。”晏慶華補充說。

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