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取消省界收費站首日高速運行平穩 六成多車主選擇ETC車道

2020-07-09 14:23:16 來源: 作者: 瀏覽:1315

 今日零時起,全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消,其中北京取消了8個省界收費站,完成電子不停車快速通行。

  記者從北京市交通委路網中心得悉,截至上午10時,全市各條高速路運轉平穩,總通行量約70萬輛,其中65%的車輛選擇走ETC車道,各條ETC收費車道非常順暢,構成“自在流”的通行狀態。

混合車道效率低于ETC車道

  上午10時,記者在市交通委應急指揮中心看到,宏大的監控屏幕上正顯現著全市各條高速運轉狀況,除了一些混合收費車道車行遲緩,未見明顯擁堵。

  目前,全市高速路共有1835條收費車道,ETC車道占比接近7成。今日起,非ETC用戶和ETC單卡用戶只能通行混合車道,入口時需求領取CPC卡,出口交回并按提示金額付費;旌宪嚨谰荚O于收費站最右側,主線收費站普通布設2至3條,匝道收費站布設1至2條。

  “我們能夠看到,ETC收費車道十分順暢,一點都不堵車,就是車輛‘自在流’的狀態。”市交通委路網中心主任康云霞引見,相關于ETC車道而言,混合車道通行時間較長,主要是要停止CPC卡信息讀寫,假如自動辨認的信息錯誤還需求人工修正。

視狀況增加混合車道保暢通

  記者理解到,一旦呈現混合車道排隊狀況,在保證ETC車道通暢狀況下,將適度增加人工混合車道數量,引導車輛快速通行。

  截至上午10時,全市高速路通行量70萬輛,其中走ETC車道的占65%,走混合車道的占35%。交通部門呼吁,未辦理ETC的車主盡快辦理,否則不但無法高效快捷經過收費站,而且不享用各類通行費減免等優惠政策。

  下一步,依照交通運輸部統一部署,交通部門將持續進步收費系統的穩定性、牢靠性和平安性,進步買賣勝利率和通行效率;進一步完善貨車不停車快捷通行、ETC全社會推行效勞、綠色通道等政策舉措。

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